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成都21个地下综合管廊试点项目全面开启
发布时间:2017-09-20 17:37:24
    随着城市化进程的加速,城市化建设也越来越趋于智能合理现代化。越来越多的城市开始管廊试点,从目前的情况来看,管廊是今后城市化建设的必然趋势。
    2017年成都将建设21个地下综合管廊试点项目,随着城市发展壮大,各类供水、排水、燃气、电力通信管网日益密布,这些蜘蛛网般的城市“血管”隐身在市民视线之外,一旦发生险情就像城市发生“血栓”,路面开挖不可避免,更对城市生活带来不便。为了维护地下管线,道路修好没几年就反复开挖,这种“开拉链”式的管理办法让不少市民头疼。地下综合管廊能有效解决城市道路反复开挖带来的诸多问题。成都市规划局总规划师万小鹏此前表示,通过引入综合管廊,还可节省大量空间。
    “地下综合管廊就是要在地下建造一个隧道空间,将涉及千家万户的电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体。”市建委相关人士表示,地下综合管廊设有专门的检修口、吊装口和监测系统,道路不需要“开膛破肚”。万小鹏介绍,除了现有管线在此安家,还为今后新增的管线预留了空间,不用开挖道路,维护也更方便,通过建立动态的维护系统,引用机器人技术,还能对复杂的管线进行智能化动态巡检。

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    点位1
    大源综合管廊
    在位于高新区天府一街、天府二街大源商圈,车流不断、写字楼林立,在此的保利国际广场地下15米,藏着成都首个建成的地下综合管廊。
    大源地下综合管廊更贴切的称呼应叫“大源商务商业核心区”,因为这里除了综合管廊,地下空间还包括环形车道、地下商业街等。该项目业主成都高投集团规划设计总监王鹏介绍,地下一层为环形车道,宽11米、高3.9米,还有一条总建筑面积约2万平方米的商业街;地下二层为综合管廊,宽11米、高2.2米。
    整个地下空间,最深处距离地面16米。环形车道下就是综合管廊,分为电力、电信、供水三个小室。打着手电筒,记者跟随工作人员走到地下二层的供水室。一根直径80厘米的自来水管搁置在水泥石柱上,还有一半的空间处于闲置状态。“水管的管径经过科学测算,综合考虑了建筑面积、居住人群、与自来水厂的距离等因素。”随着用户增加,预留的空间可以继续增加自来水管满足需求。水管上方每隔15米有1个监控器,共200多个摄像头实时运转,24小时监控。
    成都这样试点,不难发现,地下综合管廊最大的好处。
    1、日后维修不再需要挖开路面、探寻问题部位,只要进入“共同沟”,一眼就能发现问题,不仅在时间上抢占了先机,更大大节约了维修经费。
    2、此外,地下综合管廊建设逐渐完善,有助于形成结构完整、功能协调的供排水格局,城市水安全保障能力将显著提高。
    泓宇科技将在此领域提升技术能力,以更高的水平承担设计施工。